Sócrates agradece


Carlos Barbosa de Oliveira,

Manuela Ferreira Leite já  tinha pedido várias vezes  para não votarem nela.

Primeiro, quando chegou à liderança do PSD e avalizou a política económica e financeira de Sócrates. Depois,  embora assumindo-se como reformista, caiu na tentação de dizer que em democracia não se podem fazer reformas contra os grupos profissionais. Mensagem aliás bem interpretada pelo presidente da Câmara de Caminha que, um dia destes, receoso de perder uma votação, demitiu o vice-presidente (também do PSD mas que, por questiúnculas internas passara a votar ao lado do PS) e substituiu-o por outro, numa   prática  de fazer inveja aos “ditadores” sul-americanos,  infelizmente pouco noticiada pelos nossos media

Ontem, na entrevista a Judite de Sousa (que não pude ver, mas de que me chegaram  ecos através da imprensa) declarou que, no caso de ganhar as eleições suspenderia o projecto TGV. Pessoalmente considero a decisão um erro crasso, o que me leva, pela primeira vez na vida, a concordar com Rui Rio.

Gosto de andar de comboio, considero-o o transporte do futuro e far-me-á muito jeito para viajar pela Europa. Tem, ainda, a vantagem de ser menos poluente e consumir menos energia.

Depois ainda teve o topete de dizer que afinal Santana Lopes é fixe e que não sabe se vai baixar impostos. Mas isso são minudências, porque já me habituei a ver MFL defender uma coisa hoje e amanhã o seu contrário

Eu já tinha muitas razões para não votar em MFL, porque não tenho a memória curta. Foi uma péssima ministra das finanças, uma medíocre ministra da educação e a sua sensibilidade política faz-me sempre lembrar a história do elefante numa loja de porcelanas. Agora, MFL deu-me mais algumas, mas penso que até às eleições (se lá chegar…) vai dar-me muitas mais.

Acredito, cada vez mais, que MFL não quer  ganhar as eleições em 2009. Prefere esperar que a crise passe e, na altura própria, o amigo Cavaco lhe dê uma ajuda demitindo o governo.

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37 comentários em “Sócrates agradece”

  1. Quanto ao TGV, Carlos, sou pelo ‘não’ já desde o início, por motivos que um dia destes poderemos aprofundar. E também defendo os combóios, veja bem.
    Já sobre Santana Lopes, acho imperdoável. E também acho isso há muito tempo: desde a Figueira da Foz e pela escala do Princípio de Peter acima…

    1. Já viu, João; a maravilha que é poder sair de Lisboa a meio da tarde, ir jantar a Madrid e regressar depois de umas “copas” na Castellana? Confesso o meu desconhecimento em relação a questões técnicas ou outras, que possam aconselhar a desistência mas preferia o TGV a um novo aeroporto, sem dúvida!

        1. Não sou assim tão radical, Teresa . Embora o meu apoio ao TGV radique em bases meramente pessoais e sem qualquer fundamento técnico-financeiro, parece-me que seria uma mais valia para a nossa ligação à Europa, principalmente agora que vejo o aeroporto ira para longe de Lisboa.
          Parece-me, por outro lado, que a proposta de Fonseca Ferreira ( que não sei se ainda se mantém inalterada) é bastante sustentada e avaliza o TGV
          Admito, porém, sem qualquer rebuço, que o projecto possa ser ruinoso para o País como afirmou ontem João Cravinho.

      1. Caro Carlos, qual será a percentagem de portugueses que poderia sair de Lisboa a meio da tarde e tomar umas copas à Castellana, jantar por lá e voltar no mesmo dia se os preços “falados” para o TGV são 100 euros uma ida?
        Pagar o investimento todos pagarão, quem pode andar de TGV e quem não pode, andar é que é para um nicho. Acabou 3ªfeira uma promoção na Easyjet com descontos de 25% para todos os voos, uma ida e volta a Madrid com taxas incluídas podia ser adquirida por 40 euros (contra os 200 do TGV). Sem promoção anda pelos 60. Fará mesmo falta o TGV?

        Cumprimentos

  2. Se não encontra razões para não votar em MFL , então é de muito fácil solução. Tem a opção Sócrates, altamente credível nas suas promessas eleitorais , tem o Paulo Portas que poderá ser a muleta de que o PS precisa, tem o Jerónimo de Sousa do partido das paredes de vidro e finalmente a “agremiação” que já foi do Zé, mas que sempre foi do demagógico Louça. Como vê é muito fácil….

    Cumprimentos

      1. Errata:
        Digo….”Se não encontra razões para votar em MFL …

        Quanto às alternativas, obviamente que as há. Um dos partidos do Saramago, o partido do voto em branco….

    1. Anti, Anti… Não votar em Manuela Ferreira Leite não é necessariamente votar em qualquer dos outros. No panorama actual e na parte que me toca, começo a pensar no direito que me assiste de protestar e votar em branco. Ou mehor: nulo, porque não gosto de pensar na possibilidade de algum habilidoso conseguir usar o meu boletim e prefiro riscá-lo.

      1. Caro João Carvalho, não tinha visto a sua opinião sobre o voto em branco antes de enviar o último post . É sempre uma hipótese usar essa opção que não me agrada particularmente. Prefiro dar um tiro e pagar pelos erros que cometi, porque há sempre a chance de acertar num coelho mesmo no meio da escuridão.

        Cumprimentos

        1. O problema é se mata o coelho e a época de caça é aos patos, caro Anti. Mas concordo no essencial: o voto em branco ou nulo também não me dá grande alegria. A escolha é que está cada vez mais estreita…

  3. Meu caro e bom amigo de bairro, hoje não estamos,definitivamente, de acordo, como social democrata detesto festas, alaridos e folclore, mas também detesto cinzentismos e teorias da desgraça que não nos levam a lado nenhum nem com a ajuda do TVG. A linha pendular custou 400 milhões, agora para ganharmos mais 10 minutos, segundo os optimistas, era necessário mais um horror de dinheiro, de carro demoro 5 horas a chegar a madrid, para apanhar o TGV tinha de fazer alguns, consideraveis, kms de carro, seria só bom para comodismo Lisboeta, mais nada.
    No Vila Forte comentadores focaram aspectos importantes que me fizeram pensar, sabemos hoje(CM) que o TGV foi ou vai ser adjudicado à Mota Engil do coelhone, eu sei são 13 mil assalariados, mas não era melhor recuperarmos o nosso parque escolar, centros históricos, património, bairros sociais, pavilhões desportivos, hospitais,centros de saúde, jardins botânicos, museus, estradas municipais,reconverter a nossa floresta(a minha zona está morta devido ao cancro do pinheiro por exemplo)… e mais, não era melhor baixar a taxa única social das empresas durante um ano para valores residuais por forma a TODAS as PMEs e não só as dos amigos manterem os postos de trabalho, e que tal baixar o IVA para 15 % menos que em Espanha para alavancar(esta é de politico,eheheh) o consumo? Sei que não viu e que pode estar intóxicado pelos nossos media, mas acredite, fui muito céptico e critico em relação a MFl,mas ontem percebi e ainda bem, que há alguém que pensa diferente do artista Sócrates, quanto ás considerações pessoais da senhora deixo isso para “as marias e tv 7 dias” cá da parvónia.
    Um grande abraço Carlos

    1. Em relação ao Lisboa/ Porto creio que tens razão, mas depois põe-se o problema da ligação à Galiza…
      Quanto ao resto:
      Redução do IVA- Não me parece que vá beneficiar os consumidores, mas sim os agentes económicos, como ficou provado no caso dos Health Clubes e ginásios.
      Investimento na recuperação do património: 100% de acordo
      Não fiz considerações pessoais a MFL, apenas critiquei o seu desmpenho em cargos politicos, o que é bastante diferente…
      Grande abraço e bom fds, Pedro

  4. “Eu já tinha muitas razões para não votar em MFL, porque não tenho a memória curta.”

    “não tenho memoria curta” por isso não vota em MFL. desculpe lá que lhe diga, mas insinuar que so vota em MFL quem tem memoria curta, é ridiculo e revela bem a sua obcessão.

  5. O TGV, QUE VIAJA A 300 KM/ NÃO SE JUSTIFICA PARA O PERCURSO LISBOA/PORTO (O PENDULAR COM A LINHA MELHORADA É O SUFICIENTE), COM VÁRIAS PARAGENS PELO MEIO. JÁ A LIGAÇÃO À EUROPA (NECESSÁRIAMENTE VIA MADRID) SE JUSTIFICA MAS NÃO NECESSITARIA DA ATRAVESSAR O TEJO (A 300 kM/H?) E PODERIA FICAR NO NOVO AEROPORTO, EM ALCOCHETE, NO MONTIJO OU TER A GARE FINAL NO BARREIRO. DAÍ ATÉ LISBOA O METRO SERVIRIA MUITO BEM E FICARIA MAIS BARATO E SERVIRIA AQUELAS POPULAÇÕES (LISBOA JÁ ATRAVESSOU O RIO HÁ MUITO TEMPO MAS HÁ QUEM AINDA NÃO O ACEITE) JÁ O DISSE ISTO ALGUMAS VEZES COMENTANDO CERTOS BLOGUES.
    PORÉM, DADA A DIFÍCIL SITUAÇÃO ECONÓMICA ACTUAL MESMO ESSAS SOLUÇÕES PODERIAM ESPERAR POR MELHORES TEMPOS QUANDO E SE OS HOUVER….

    1. O meu ‘não’ ao TGV passa exactamente por aí. Para o Norte e Galiza, o Alfa com uma linha adequada serve perfeitamente (220km/hora de velocidade cruzeiro, de fábrica).
      Quanto à travessia transversal (para Madrid), também sou radical. Basta olhar para o mapa do País e ver a largura. De novo, o Alfa chega e sobra, da costa à fronteira, e a viagem seria rapidíssima, assim a linha fosse também adequada.

  6. Parabéns pelo artigo.
    Na frase “….. que MFL não quer ganhar as eleições em 2009” tem toda a razão!
    Na entrevista, MFL frisou que tinha o apoio de 110.000 militantes do PSD! Chega? MFL esqueceu-se, uma vez mais dos portugueses ‘anónimos’ que são os que mais votam!
    MFL está ‘agarrada’ aos seus ‘generais’ e está a esquecer as suas ‘tropas’.
    ‘Tropas’ essas bastante descontentes com as suas estratégias!

  7. Já se percebeu que o assunto era um mero pretexto para tentar dizer mal de Ferreira Leite. Enfim, haja paciência!

  8. E tudo isto acha o Carlinhos, mesmo sem ter assistido à entrevista, mas sò por lhe terem dito que ela disse o que disse e nao disse o que não disse? È obra!

  9. O botox “socialista” da política
    impregna pelos donos da moral,
    na sua ânsia mediática,
    vociferando a ilusão doutrinal.

      1. Desculpas próprias da ignorância…
        Um comentário é apenas um comentário.
        Escrever posts implica ter ideias, o que está mais que visto não acontecer consigo, que se limita ao paleio sem nexo nem originalidade.
        Por outro lado, noto que mantém um conflito insanável com a Gramática, o que o desfavorece.
        Olhe, meu caro, dedique-se ao plantio de batatas, em que será certamente mais útil ao país do que a debitar necedades na blogosfera.

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